Samochody BMW E114 to modele zaliczane do tzw. nowej klasy.
Produkowane od początku lat 60, były odpowiedzią na kryzys, który zaczęła przeżywać firma z Monachium.
|
Auto wytwarzane od 1962 roku, po dwóch latach na salonie samochodowym w Genewie w roku 1964 zaprezentowano nową odmianę nadwoziową modelu BMW 1600, dopisując do jego oznaczenia cyfrę 2. W momencie wprowadzenia do produkcji uważane było za auto sportowe, cechowały go dynamiczny silnik, dobrze zestopniowana skrzynia biegów oraz dobrze dobrane zawieszenie i ogumienie. Silnik w tym aucie umieszczony był z przodu i pochylony w prawo pod kątem 30°. W głowicy, odlanej ze stopów lekkich, umieszczono wałek rozrządu napędzany od wału korbowego łańcuchem dwurzędowym. Zawory ustawiono pod kątem 52°, w dwóch rzędach, które sterowane były za pomocą dźwigni bezpośrednio (bez popychaczy) przez krzywki wałka rozrządu. Było to dynamiczny pojazd, setkę ze startu stojącego BMW 1600 uzyskiwał w czasie 12,8 s. Samochód ten był produkowany do 1975 roku. |
(Kliknij na zdjęcie, by powiększyć) |
|
(Kliknij na zdjęcie, by powiększyć) |
Dane techniczne:
|
|
BMW 2002 - model tego auta produkowany był od 1968 roku. Był to dwudrzwiowy sedan (od 1971 także w wersji Touring) z dużymi przeszklonymi partiami oraz charakterystyczną maską z dwoma reflektorami, połączonymi poziomymi liniami z centralnymi `nerkami`, wyróżniające wszystkie modele BMW do dnia dzisiejszego. Nadwozie samonośne o stalowej konstrukcji, mieściło 4 osoby i spory bagaż. Duże powierzchnie szyb zapewniały doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Od początku był on produkowany w dwóch wersjach silnikowych, o tej samej pojemności, a różnych mocach:
Ten mocniejszy model to jednostka z dwoma dwugardzielowymi gaźnikami typu Solex 40PHH. Otrzymał on także mocniejsze hamulce i stabilizator zawieszenia, za dopłatą można było zamówić ten model z 5-stopniową skrzynią biegów, później także ze skrzynią automatyczną. Ogółem modelu 2002 ti wyprodukowano łącznie 16 448 sztuk. Od roku 1971 dostępny był mocniejsza odmiana tego auta, mianowicie
o wielopunktowym wtrysku paliwa Kugelfischer. W sezonie 1974 na krótko pojawiła się krótka seria najmocniejszej odmiany tego auta:
Ten pierwszy pojazd z turbodoładowaniem powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie działu sportu. Produkcje modelu 02 zakończona w roku 1975. Jego następcą został model oznaczony symbolem E21, czyli popularna seria 3. |
BMW 2002 Cabrio
(Kliknij na zdjęcia, by powiększyć) |
|
BMW 2002 Touring (Kliknij na zdjęcia, by powiększyć) |
Dane techniczne BMW 2002 ti:
|
